Dalla ferrovia dismessa alla mobilità green: Palermo rilancia la Green Way

Rinasce la Palermo-Monreale: 5,8 milioni per la Green Way

Dalla ferrovia abbandonata a pista ciclabile: finanziato il progetto di riconversione con i fondi PR FESR 2021-2027.

Il progetto per trasformare l’ex linea ferroviaria Palermo-Monreale in una pista ciclabile Green Way torna in carreggiata grazie a un rifinanziamento da 5,8 milioni di euro.

La riconversione prende forma

Dopo anni di attesa e uno stop prolungato, il piano di riqualificazione della tratta ferroviaria dismessa è stato inserito ufficialmente tra gli interventi previsti dal PR FESR Sicilia 2021–2027, nell’ambito dell’Area Urbana Funzionale di Palermo. La Giunta ha approvato l’investimento, che darà nuova vita a un’infrastruttura inutilizzata, aprendola a una mobilità dolce e sostenibile.

Il percorso della Green Way

Il tracciato attraverserà quartieri periferici e centrali, collegando Boccadifalco a Baida, Passo di Rigano e l’area della stazione Notarbartolo. Un asse verde che unisce mobilità, sport, turismo urbano e rigenerazione paesaggistica, puntando anche a sottrarre al degrado le aree oggi abbandonate.

Randazzo: “Ora si acceleri”

A dare l’annuncio è stato il consigliere comunale Domenico Randazzo, che ha sottolineato come il rifinanziamento sia arrivato dopo un’interrogazione presentata a settembre e successive sollecitazioni:
“Il progetto di riconversione della dismessa ferrovia Palermo-Monreale in una pista ciclabile Green Way è stato finalmente rifinanziato. Questo rifinanziamento, che segue la nostra interrogazione presentata lo scorso settembre e le nostre sollecitazioni, dimostra l’impegno dell’Assessore Maurizio Carta nel sostenere tale iniziativa e a cui va il nostro ringraziamento.”

Randazzo ha poi aggiunto:
“Con un investimento complessivo di € 5.800.000,00, il progetto è stato inserito sui fondi PR FESR Sicilia 2021 – 2027, nell’ambito dell’Area Urbana Funzionale di Palermo ed approvato dalla Giunta. La Green Way rappresenta un’opportunità unica di riqualificazione urbana e green di numerose aree della città, da Boccadifalco a Baida, da Passo di Rigano all’area della stazione Notarbartolo. Ci aspettiamo ora che il progetto possa finalmente accelerare, a partire dallo sgombero delle aree comunali lungo le aree della dismessa ferrovia attualmente occupate abusivamente.”

Un’opera strategica che può ridisegnare una parte dimenticata della città.

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